禹王台公園（禹王台公园,yǔ wáng tái,うおうだいこうえん) ★

日本では中国の最初の王朝は「殷」として習うが、中国ではその「殷」に先立って損ｚないしたと言われる「夏」が最初の王朝とされており、その初代王が「禹（yǔ,う)」と言われている。

中国の歴史は黄河とともにあり、氾濫を繰り返すその水をどう治めるか、それが直接に国を治めることにつながっていた。そのため黄河の治水事業に力を注ぎ、大きな成果を挙げたこの禹王は、中号では治水神として、また名君として崇められているという。

明代の初めに、その禹王の治水の功績を記念しこの地に台を建設し、その上に禹王廟が建てられたために、この地が禹王台と呼ばれるようになったという。その禹王廟の東の東院には、三賢祠として李白、杜甫、高適の彫像が建てられていたり、園内には孫文（孫中山）銅像が建っていたり、辛亥二次革命烈士記念堂などがあったりと、広大な敷地の中に自然に隠れるように様々な施設が散らばっている。

歩きとおした開封の最後の立ち寄り地として、更にかなりの距離を歩くことになり、先ほど下りたバス停まで戻り少し西にある開封駅へとむかうことにする。

禹王廟

禹王廟正殿東院

唐代の李白

杜甫

高適

孫中山銅像

辛亥二次革命烈士記念堂

繁塔（繁塔,Pó tǎ,はんとう) ★★★ 974

午後に次の目的地である鄭州にむかう為、昨晩到着したのとは違う街の南に位置する開封駅にむかう為バスで30分ほど揺られる。駅にむかう前に待ちの南東の外れに位置する目的地まで足を運ぼうと、駅の一つ手前のバス停で降りて、バスを乗り換え、観光客など全くこなそうな雰囲気のバス停で下車し、かなり不安になりながらも地図を頼りに線路の下をくぐって舗装されてない道路に沿って歩くこと10分。どうやら入り口らしいものが見えてくる。

東に禹王台公園が広がり、入り口の西には先ほどの鉄塔のスリムな姿とはうって変わり、「ドテッ」となんとも太っちょな土っぽい感じの塔が見えてくる。これが繁塔（繁塔,Pó tǎ,はんとう) 。つい、読みを「fán tǎ」だと思ってしまうが、どうやら「Pó tǎ」と発音するらしい。

様々なサイトの情報がバラバラなので、中国の百度に拠ると、元々は天清寺と呼ばれる寺に建てられた塔であり、現在は国相寺という寺の一部になっているという。建設された時期は北宋時代の974年であったり977年とする説がったりとするらしいが、とにかく北宋のそのあたりの時代ということらしい。

その名は「繁さん」という人の名前にちなんだ、「繁台」という台の上に建てられているから「繁塔」という、なんともややこしいものであるが、鉄塔ともに、黄河の氾濫を逃れた数少ない建造物だといい、現在開封で残るものでは最も古い建物だと言う。

「改修中ということで塔の中は入れないので見学はタダだ」という入り口のおばさんの説明を受け、塔の周りをじっくり眺めて見ると、先ほどの鉄塔同様、こちらも塔の外壁を構成するレンガには細かく様々な仏像の姿が掘り込まれ、恐らく鉄塔よりもクオリティは高いのではと思われる。

観光地として下手に手を入れられておらず、周囲の風景もなんともいえない土っぽいバラックが立ち並ぶ中に、風景に溶け込むようにして建っているプロポーションも洗練されていないこの塔。なんともいえない哀愁が漂ってくるようである。決して悪くない風景だと思いながら、禹王台公園へと足を向けることにする。

開封（开封,kāi fēng,かいほう） 北宋の首都 河南省 ★★★

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八大古都

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西安・北京・南京・洛陽・開封・杭州・安陽・鄭州という八大古都。

順に巡ってきたこれらの古都。その最後の二つを巡り切ろうと冬の寒さが身にしみてきた師走の週末の早朝に再度北京西駅より電車に乗り込む。

約3時間かけて鄭州に到着し、その後電車を乗り換え向かうのは開封（开封,kāi fēng,かいほう）。約30分を乗り換え時間に見ていたので余裕だと高を括っていたのだが、先日のパリでの同時多発テロの影響か、想像以上に駅への入場における安全検査が厳しくされており、そこには長蛇の列。

並んではみたものの、とてもじゃないが30分で電車に乗れるような状態ではなく、駅員に状況を話すと「真ん中の入口は少しは空いているはずだ」というので、走って向かう。新たしい高速鉄道駅は兎に角長い。その為に端の入口から中央の入口まで優に数百メートルの距離。時間を確認しながら、「これを逃すのはなんとしても避けたい」との思いで何とか足を前に進める。

到着した中央入口は確かに先ほどよりもやや状況は良く、並んで暫くすると安全検査まで到着する。ここを抜けても再度中において切符とIDの確認を受け、分かりにくいプラットフォーム表示を何とか見つけ電車に乗り込んだのは出発5分前。

風邪を引かないようにと噴出す汗を拭きながら、作ってきていたサンドイッチを頬張りながら向かう先の開封について再度おさらいをすることにする。

この都市の歴史を読み解くと紀元前の春秋時代までさかのぼる。鄭（郑,Zhèng,てい）の国がこの地を支配しており、城を築き「啓封」を名付ける。その後戦国時代へと突入し、勢力を伸ばした新興国である魏（Wèi,ぎ）により奪取され、その名を「大梁（dàliáng）」とし首都とする。

その後時代は流れ、隋の時代に突入すると大運河が整備され、交通の要所としてこの都市の重要性は一気に高まり、南部から届けられる物資の一大集積地としての栄える。これは中原の中心に位置し、かつ黄河のすぐ脇に位置していたその地勢的優位性を人々が発見した結果であろう。

その後の唐の時代。首都として世界の大都市として君臨した長安は現在の西安。これはこの開封から黄河にそって西に進んでいくと鄭州を超えてすぐの距離だということが分かる。黄河に沿ったこの都市群の関係性が見えてくると、「中原」と呼ばれたかつての中国の中心地、そしてその範囲が現在に比べより密集していることが見てくる。

その長安も、唐末期になると衰退を向かえ、その代わりにこの開封が中心としての地位を獲得していく。その後の五代時代もこの地を主と都市、その後趙匡胤（ちょうきょういん、太祖）によって興隆した宋もその首都をこの開封とし、世界的な発展をこの地にもたらした。

1127年に起こった靖康の変によってこの地を追われ、現在の杭州であった臨安に都を移した後の宋については、大別するために南宋と呼ばれている。その後北のモンゴル族が押し寄せ打ち立てた元のよって支配された中国は、その首都を北部の大都（現在の北京）とし、その京に向けた南部から豊富な物資を輸送するために、杭州と大都を結ぶ京杭大運河（けいこうだいうんが）を再整備する。

つまり、それまでは杭州から西に向かい一度この開封を経由してから北に向かい北京に到達するルートで、それはこの開封の重要性がある為ゆえのルートであったが、それを杭州から一気に北へと進み天津を経由して北京にいたるより直線的なルートとして整備された訳である。

それは同時に北京への富と権力の集中を意味し、逆にこの開封が歴史の舞台から降板を意味した。その後の明・清時代においては、首都である北京が更に地上における理想都市として風水など様々な観点から整備をされて巨大化していく。

そして中華人民共和国が設立し、省として領土を再定義して行く過程の中で、河南省に位置するこの開封はその省都としての地位も隣接する鄭州に譲ることとなり、近代における新たな交通ネットワークである鉄道インフラにおいて重要なハブとなることはなく、市区人口100万弱の地方の一観光地として現在に至っている。


ざっとこの開封が辿ってきた歴史の中での盛衰を眺めるだけで、この都市が長い時期において、この広大な国の中で極めて重要な都市としての地位を担わされてきたことが分かる。

何故か？
何故人々はこの場所を都市として定め、そして都として更なる意味を付加させていたったのか？

自然発生的に起こりうる都市の始まりと、その後の都として巨大なエネルギーを投入し、人々が集う場所として、政治の重要な装置として機能させる都とさせたのは、この場所が何かしらの潜在的な力をもち、それを時代と超えても、それぞれの時代に生きた人々がそのポテンシャルを何からしらの形で感じ取ったためであるはず。

それを少しでも感じるために出来るだけこの都市を歩き、当時の人が見た風景を想像力で補正しながら見つめ、その風景に投影された彼らが理想とした都市の形と社会の姿を覗き見れるようにと水筒をリュックにつめて到着したプラットフォームに降り立つ。