前浜掩体壕群（まえはまえんたいごうぐん） ★★★

「空港」という都市からあまりに遠くあると不便だが、逆に生活圏内にあるのもまた困るものである。成田空港や沖縄の空港などをみても、その建設にはその地に以前から住んでいた住民との間で何かしらの軋轢を引き起こすものである。

そしてこの高知の空の玄関口となっているこの高知空港の場合は、戦時中に海軍航空隊基地としてこの空港が建設・利用され、太平洋に面している土地柄、何度も空襲に襲われたという暗い過去を持っている。

「特攻」として知られる「神風特別攻撃隊」の舞台がこの地から沖縄へと飛び立った基地でもあるという。できるだけ飛行距離を短くすることで積み込む燃料と機体を軽くすること、内地からの補給経路を短くすること、太平洋に展開する敵機からの攻撃からの距離を稼ぐことなどの様々な距離のパラメーターによって選らばれたであろうこの場所。

自分から届くと言うことは、相手からも届くということであり、その為に頻繁に襲来する敵機の空襲を受けることになるのだが、貴重な戦力である戦闘機をその敵の空襲から隠すこと、守ることを目的として強固なコンクリートの格納庫が必要となった。それらを称して掩体壕（えんたいごう）と呼ぶと言う。

形状的には航空機を入れる空間の為に平べったくなり、中央が少し高くなる。屋根があるタイプはヴォールト状をしており、屋根の無いものはコの字型の上に土を持って作られたと言う。

ウィーンの「レーダー塔 砲撃塔」同様、建物がその本来の機能を失い、時代の変化の中で別の機能を寄与されることなく、あたかも時間を止めたかのようにその場所に留まる現代の遺跡は、その周辺に異様な空気を作り出すものである。

戦争と言う臭いを消臭された現代の日本の風景の中に、まったく「異物」として取り除くこともできずにそこにい続けるこの構築物達。それは戦後70年を迎える今年だからという訳ではないがぜひとも見ておきたいとリストに入れていた場所である。

午前中の建築ツアーが比較的スムースに行ったため、予定に入っていなかった潮江天満宮まで巡るがそれでも飛行機の時間まで相当時間があるために、航空会社に前の便に振り替えを問い合わせると丁寧に「変更は一切受け付けられないチケットとなっております」とのことで、しょうがないから二日間ずっと動きっぱなしの身体を休めようと市内のスーパー銭湯である「高知ぽかぽか温泉」に足を運ぶことにする。

休憩場所でうとうととし、レンタカーの返却時間までの時間を使って空港近くのこの前浜掩体壕群（まえはまえんたいごうぐん）を見に行くことにする。事前にどのサイトを見ても、実際にどこにあるのかがいまいち把握できなかったが、恐らく近くに行けば間違いなく見つかるのだろうとおもっていたが、セットであるはずの前浜トーチカは見つからず、この前浜掩体壕群もなかなか見つからない。

彷徨いながら徐々に海岸沿いの集落である前浜に入り込み、細い路地を抜けながら、すぐ先に見える砂浜の寒々とした風景と、塩害にやられたかのような黒ずんだ石の姿にやはり何か暗い影を感じながら目的地を探す。

そんな中、如何にもこの地域の重要な場所であると思われる神社が顔を見せる。せっかくなので参拝していこうと車を停める。名を伊都多神社（いづたじんじゃ）といい、やはりどう頑張っても漢字からは読み仮名が想像つかない。

海に向かって参道がとられているために、海風がもろに境内に吹き付ける。境内に立ち並ぶ石造が潮風にやられて形を失っているのも何かおどろおどろしい感じを醸し出す。地元のおばさんと思われる方が自転車でやってきて、手を合わせて帰っていく姿を見送り車にてこの地域を抜け出す。

「とうとう前浜掩体壕群を見つけられないか・・・」と諦めかけたが、最後にもう一つだけ道を回っていこうと通りがかったらいきなり田んぼの真ん中に異様な構造体がどぉーんと見えてくる。

明からに周囲の風景と隔絶したその異様さ。空気も時間もその周辺だけゆがんでいるようでいて、それで周囲の自然に飲み込まれてしまったような不思議な風景を作り出す。朽ちることなく、また使われることも無くその場に取り残された姿はある種の美しさを作り出す。

道沿いに車を停車し、歩いて見えている掩体壕にあぜ道を通って近寄る。近くで見ると思ったよりも大きくないのが見て取れる。目の前の風景にはさらに二つの似た構造体が見えている。そばで農作業をするおじさんに聞いてみると、全部で7つあり、あそこの先まで行けばあと二つ見えてくるという。

数が決まっているものが風景の中に散らばっていることほど楽しいものは無く、北京の九壇八廟やモスクワのセブンシスターズの様に、似ているが微妙に違った同じ属性を持った構築物が風景の焦点となることの美しさ。

実際に歩いてみると思ったより距離があるが、角を曲がるたびに「また掩体壕が見えるかも・・・」という期待感を持ちながら周囲を散策する。半径1キロくらいの周辺に計7つの掩体壕を見つけ車に戻ろうとすると、「掩体壕駐車場」という空き地とともに、掩体壕を説明する看板を見つける。ちゃんとこうして外部に発信しているのだと思いながら文を読み車に向かう。

空港までに向かう間に、なんだか不思議な構造物に出くわす。恐らく津波発生時に非難するための建物なのだろうと思いながらも、日常生活の中で意味を成さない構築物が同じように無機質に風景の中に散らばっている姿は、今度は逆になにやら気持ちの悪いものだと思いながら調べてみるとやはり津波避難タワーだという。

津波避難タワー

朝から晩まで最大化して丸三日間を費やし高知を見てきたが、素晴らしい建築から、高知ならではの風景、そして自然との関係の中で、また歴史の中で生み出された不思議な光景を高知の景色として脳裏に焼きつけ飛行機に乗り込むことにする。

前浜

伊都多神社（いづたじんじゃ）

伊都多神社（いづたじんじゃ）

伊都多神社（いづたじんじゃ）

伊都多神社（いづたじんじゃ）

伊都多神社（いづたじんじゃ）

津波避難タワー

塔のある風景

モスクワの地に数日滞在することで、日常の中に塔のある風景を持つことの意義について考えることになった。と同時にその効果を身体的に理解をすることができた。

街のどこにいても、あれがセブンシスターズの一つであり、あれがどの大聖堂かを理解していることは、頭の中でのメンタル・マップの作成に大いに役立つことになる。

姉妹が多くいれば、それこそ不細工なものもいるかもしれない。それでも姉妹がそろっているからこそ愛嬌があるものと同じように、ある程度の数があるからこそ塔のある風景として成立している。そしてその姿がなんとも愛らしい。

西方教会の教会が持つようなカテドラルと訳される、祭壇の内陣中央に設けられる司教が座るための椅子を持ち、天に繋がるかのような高貴な光が落ちてくる空間を持つことの無かった、東方教会の大聖堂。そして権力の集中したモスクワの地の力。それが重なることで生み出されることになったこの「塔のある風景」。

セブンシスターズという150mを超える近代の塔。救世主ハリストス大聖堂に代表されるような100mの大聖堂の塔。そして街中に散らばる地区教会の塔たち。スケールと時代を異なる様々な塔が共存することで、多様性のある塔の風景を作り出す。

アジアには決して生まれることの無いこの風景にある種の美しさを感じずにいられない。

モスクワ大学 セブンシスターズ 1953 ★★★★

セブンシスターズも残りは長女一人を残すのみ。予定では、芸術家アパートの後にニコラーエフ設計のテキスタイル学校の寮や、シューホフ塔などを見歩いてから向かう予定だった最後のモスクワ大学だが、あまりにも疲労が蓄積してきたので、それらは明日に回してセブンシスターズだけでも今日中にコンプリートしようということでルートを変更して向かうことにする。

慣れない街で、英語が通用せず、高額請求を避けるためにローミングを切っているために地図アプリが使用できない状態では、事前に用意した地図とルートに沿って行かなければいけない。そこで目的地をスキップし、ルートを変えるというのはかなり命取り。

しかしここまで随分モスクワを回りながら、地下鉄やバスなどにも慣れてきたという自信から、きっと問題ないだろうということで向かう最寄り駅。本来ならここからバスで大学まで行くのだが、駅を出たら目の前に明からにセブンシスターズというタワーが見えているので、この距離感なら徒歩でもいけるだろうと判断し歩き始める。

見えているのでそんなに遠くは無いだろうとたかをくくっていたが、歩いても歩いても建物は近づいてこない。目の前に伸びるまっすぐな一本道。かなり多くの学生も駅に向かって歩いてくるので、徒歩圏内かと思うが、やはり一日歩き続けた脚にはかなりの負担。まるで遠近法を無視するかのような目の前のタワー。

それもそのはず。この最後のセブンシスターズであるモスクワ大学は、セブンシスターズの中でも一番の高さを誇る、235メートル（36階）。1775年に設立されたロシア最古の大学であり、もちろん国内最高学府。

その敷地も市内の南西部に位置し、モスクワ市内でもっとも高い場所であるァラヴィョーヴィ丘の上にある。中央に一段と高く聳えているのは大学本館。1988年まではヨーロッパ随一の高さを誇っていたという。

その建物の大きさも尋常ではない。廊下の総距離は33キロにもおよび、エレベーターも計100基以上あるという。その大きさの為に、世界最大の大学としてギネスにも載っているらしい。とにかく巨大。そして威圧的。その巨大さを思い知りながらヘロヘロになりながらやっと本館前に到着。

内部に入ろうとするが入り口で学生証のチェックをしていて入れない。しょうがないので周囲を散策し、とっとと退散することにする。さすがに歩いては帰れないということで、正門前のバス停に行き、目的の地下鉄の駅行きのバスを探す。

どう考えても行きたい地下鉄の駅名が行き先として書いてあるバスを見つけ、それが地図上の目的の駅まで行くのかを確認するためにバスを待っている学生に英語で聞いてみる。しかし数人試したが誰もが英語をしゃべれないし、意思疎通しようという意思すら持ち合わせていない。ロシア最高学府のモスクワ大学の学生にしてこのレベル。

そこにロシアのプライドと、世界の中での位置づけを感じて「ままよ」とあたりをつけたバスに乗り込む。目的の駅は先ほど到着した駅とは路線が違い、更に東に1ブロック行った先にある。願うようにしてまっすぐいけよと思っていたが、先ほど降りた駅の交差点で右折するバス・・・

焦って隣に乗り合わせた如何にも知的なビジネスマン風の男性に地図を見せながら、「このバスはこの駅に行くのか？」と聞くが、やはり英語を理解しないがなんとか意味は分かったようで、バスの中の路線図を確認して「行く」らしきことをロシア語で返してくれる。せめて「Yes」くらい話せればいいのに・・・と思いながら、彼の言葉を信じて願い続ける。

一度右折してしまったので、頭の中で想定している位置に行くためには、「再度左・左と繰り返し元の道にでてから右に曲がって目的地かも？」と希望的観測を持ちながら観察していると、早速左に曲がるバス。「これは当たりかも」と思っていたら、次の交差点であっさり右に曲がっていく。「左じゃないのか！」と思いながらも焦って次のバス停で飛び降りる。

まさに「nowehere」なモスクワ郊外で、疲労困憊した身体と相談しながら身の振り方を考える。「とにかくバスは信用ならない」ということで、これ以上不確定要素を増やすよりは、一番確実な徒歩で地下鉄の駅へと向かうことにする。

方向は分かっているので、それが一番確実なのは分かっているが、いかんせん、とにかく疲労が蓄積している。しかも郊外になればなるほど、地図の比例が変わるのか、どうやら1ブロックが極端に大きくなっており、頭で想定していた距離感よりも何倍もの距離を歩くことになる。

途中にまた発見するバス停。そこで待っている高校生らしき若者。あまりの疲労のために、行き先を確認し、その若者に「ここに行きたいのだけど、このバスは行くのか？」と聞いて見るが、案の定まったく意思疎通できず・・・ギャンブルはこりごりということで、再度足を進めることにする。

その途中で今オフィスで手がけている南京で進めているプロジェクトにやや似ている建設中の建築を見つけ、少々気分を回復して先を進む。

覚悟を決めて歩く。ひたすら歩く。疲労のために、何倍もの距離に感じながらも歩く。おそらくここだけで1時間以上歩いたと思われるが、知らない街でほとんど外国人の姿も見かけることの無いのどかな道を一人トボトボと進みやっと到着した地下鉄の駅。不慣れな街での公共交通を利用することを恐怖を痛感し地下鉄の階段を下りていく。

芸術家アパート セブンシスターズ 1952 ★★★

さすがに朝から、慣れない街で緊張しながら歩きっぱなしだったので疲れが出てきたので、この後予定していたロシア構成主義のメルニコフ設計による「Gosplan Garage」がかなり郊外に位置し、地下鉄とバスを乗り継がなければいけないことから時間のロスを考慮して、今回は諦めることにする。

労働者クラブから再度市中心部へと戻ってくるが、次の目的地の芸術家アパートは少々アクセスが悪く、最寄の地下鉄の駅からはすべて同じくらいの距離を歩くことになる。そこで最寄の地下鉄の駅からバスを利用することになるのだが、地下鉄というスケールの大きな公共交通からもう一つスケールを下げて、よりローカルな生活へと入っていくこのバスは観光客にとっては、かなりハードルが高くなる。

大体地下鉄の駅近くにはバス乗り場があるのだが、行き先によって微妙に乗り場と方向が違ってしまう。ネットで調べるのではどうしても大体の位置しか示されないので、行き先があっているバス路線を把握して、それを現地にて誰かに聞きながらバスに乗り、しかも降りる場所を地図で確認しながら間違いないようにしないといけないと、踏まなければいけない手順が格段に増えてくる。

乗るべき路線のバス乗り場らしきところを見つけるが、どうも目的の番号が書かれていない。それでバスを待つ人に聞いて見るがやはりまったく英語を解さない。数字を見せると、「ここで間違いない」的なジェスチャーをするので待っているが、15分ほどまってもバスが来る気配する無い。

心配になり、道を渡って反対側のバス乗り場に行ってみると、小さく目的のバス番号が書かれている。そこで再度15分ほど待つが、バスは来ない。心配になって同じく待っている人に聞いてみるがやはりコミュニケーションが取れない。「モスクワ恐るべし・・・」と思いながら、あと10分してこなければ歩くしかないと覚悟を決めて待っていると、すぐに目的のバスがやってくる。

バス・地下鉄共有のチケットなのでピッとセンサーに反応させ乗り込み、今度は地図と周囲の風景を確認しながら降りるところを間違えないようにと注意を払い、前方に明らかに目的のシスターズが見えてきたので、行過ぎるのを恐れ、かなり近づいたバス停で降りることにする。

残り二つとなったシスターズ。この芸術家アパートはその名のとおり、かつては芸術家が集まるアパートだったという。高さは午前見たものたちとほぼ同じ160メートル（26階）。なんといってもモスクワ川沿いに立っており、蛇行する川に沿って折れ曲がるような形の低層部を持っている。

その為に見る場所によって随分全体の印象が変わってくる。立面も真ん中の塔に両ウイングという構成ではなく、むしろ段々と高くなる山のような印象である。目の前のモスクワ川にかかる橋を渡りながら、市中心部へ正面を向けるその端正な立面を楽しみながら、落ち着いた雰囲気の周辺環境を楽しみながら、先を進むことにする。