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2016年2月16日火曜日

岐阜市市民会館 坂倉準三 1967 ★★


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所在地  岐阜県岐阜市美江寺町2
設計   坂倉準三
竣工   1967
機能   文化普及支援施設
規模   地下1階、地上4階
建築面積 3,148m²
延床面積 8,265m²
構造   RC造一部S造
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1968年BCS賞
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南宮大社から国道21号線を東に向かい、まだランチ営業をしてそうなうどん屋を見つけ飛び込むと、ギリギリオーダーを受け付けてくれるという。暖かいうどんでお腹を満たし、少しピリピリ感の薄れたのを感じながら向かった先は岐阜市の中心に位置するいくつかの建築群。

今回の岐阜行きのメインの目的地「みんなの森 ぎふメディアコスモス」に到着し、中に入るカフェで落ち着いている両親と妻を残し、一人向かうのは斜向かいの「岐阜市市民会館」。午前中に立ち寄った羽鳥市庁舎同様、坂倉準三の手による設計である。

1937年 パリ万博日本館 (36歳,現存せず) 
1941年 飯箸邸 (40歳,現・ドメイヌ・ドゥ・ミクニ、Docomomo Japan)
1949年 大阪スタヂアム (48歳,現存せず)
1951年 神奈川県立近代美術館 鎌倉館本館 (50歳,Docomomo Japan)
     東京日仏学院 (50歳,現・アンスティチュ・フランセ東京)
1953年 岡本太郎邸 (52歳,現・岡本太郎記念館)
1955年 国際文化会館 (54歳,前川國男・吉村順三と共同設計,日本建築学会賞,Docomomo Japan選定)
1959年 羽島市庁舎 (58歳,日本建築学会賞,Docomomo Japan)
     シルクセンター国際貿易観光会館 (54歳,BCS賞)
1962年 呉市庁舎・呉市民会館 (61歳,現存せず)
1963年 羽島市勤労青少年ホーム (62歳)
     佐賀県体育館 (62歳,現・市村記念体育館)
1964年 上野市庁舎 (63歳,現・伊賀市庁舎、南庁舎のみ現存)
     芦屋市民センター 市民会館本館 (63歳)
    ホテル三愛 (63歳,現・札幌パークホテル)
1966年 神奈川県立近代美術館鎌倉館新館 (65歳)
    神奈川県庁新庁舎 (65歳,BCS賞)
    新宿駅西口広場 (65歳,日本建築学会賞,Docomomo Japan)
    名古屋近鉄ビル (65歳)
1967年 小田急電鉄新宿駅西口本屋ビル (66歳,現・小田急百貨店本店)
    岐阜市民会館 (66歳,BCS賞)
    山口県立山口博物館 (66歳)
1968年 羽島市民会館 (67歳)
1969年 芦屋市民センター 市民会館ルナ・ホール
1969年 心筋梗塞のため68歳で没
1970年 大阪万国博覧会電力館 (現存せず)
    奈良近鉄ビル
1971年 宮崎県総合博物館 

年表を見ると、羽鳥市庁舎からおよそ10年近くたってのこの岐阜市市民会館。その間に日本全国の様々な市庁舎や文化施設を手がけて、満を持しての岐阜でのプロジェクト。水平性を強調するように張り出した二階部分のボリュームに、円錐形をした大ホールが突き刺さる明快な構成をとっている。

こちらのホームページで各図面を見ることができるが円形が見事にホールとして使われているのが見て取れる。


円形のホールというのは音響的に決して好まれる形状ではないはずであるが、「音響家が選ぶ優良ホール100選」にも選ばれているというので、様々な手を使って音響効果を改善したのだろうと想像する。

敷地の制限で前面道路との距離がかなり近いことに加えて、恐らく竣工以降に設置されたのであろう前面道路の歩道橋が、道路境界と建物までの空間を狭くしてしまっているのが残念である。またところどころに見える耐震ブレースが、1981年に改正された耐震基準以前に設計された建物だということ、またそれだけ長く使われ続けている建物だということを強く伝えているようである。














2015年3月5日木曜日

BMW博物館(BMW Museum) Atelier Brückner 2008 ★


BMWワールドの前の橋を渡っていくと視線の先には特徴的な4気筒エンジンを模したといわれるBMWの本社ビルが見えてくる。これはカール・シュヴァンツァーによる設計で1973年に完成しており、1972年のミュンヘン・オリンピックの翌年ということになる。

そしてその足元に見えるのが、円形の物体が地上から浮き張り出している特長的な建物。これがBMW博物館(BMW Museum)と呼ばれ、BMWの発展の歴史を展示する建物であり、2008にAtelier Brücknerによって設計されたものである。


ガイドの人の説明を聞きながら、スロープを進みながらBMWの企業としての歴史と、商品の歴史を聞いていく。立体的に展示されたエンジンや車体を巡りながら徐々に下の解に降りていき、コンセプトカーやアーティストとコラボレーションして作っているアートカーなどを見てまわる。

それほど車に詳しい訳ではないのであまり感慨も無いが、BMWファンにとっては楽しくてしょうがない展示なのだろうと想像する。ちなみに説明によると隣にあるのは第一号の工場で現在もまだ稼動しているという。

やはり「車」という特別な商品を展示する博物館だけあって、それほど建築空間が全面に出てくるような場面はなく、美術館の様な設計とはまた違う難しさがあるのが企業ミュージアムなのだろうと想像しながら外へと向かう。
























2014年2月4日火曜日

旧明倫小学校円形校舎 坂本鹿名夫 1955 ★

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所在地  鳥取県倉吉市鍛冶町
設計   坂本鹿名夫
竣工   1955
機能   学校
規模   地上3階
構造   RC造
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現代の日常は、自分の好きなものばかりを選んで進められる。好きなテレビ番組だけど録画し見て、興味のあるものだけをネットで調べてその関係イベントに顔を出し、行きたい場所だけピックアップしピンポイントでそこに足を運ぶ。

そんなことを繰り返していると、常に自分の選んだ世界の中で、予測可能なものばかりに囲まれて時間を過ごし、想定外の事態に出くわしたり、まったく知らないことに遭遇することは非常に稀である。

そんな波風の立たない時間を過ごしていれば、もちろん考えるきっかけも、知ろうと思う機会も減少し、なんともつまらない人間になっていくに決まっている。そんな時代だからこそ、気分の興味のある場所でもどこかへ出かけ、それをきっかけにその地域で他にも面白そうなものが無いかと調べてみて実際に見てみて、その体験をもとに、再度それがどういうものなのか、どういう意味なのか調べてみることで始めて、自らの知識の幅を広げることが出来る。

この円形校舎とその設計者である坂本鹿名夫もまさに自分にとっては日常の外にあるもので、この倉吉に足を運ぼうと思って始めて、この地には他にどんな建物があるのだろうと調べることでひっかかり、ろくな下調べもせずに足を運んでみて、それをきっかけ手再度調べることで始めてその背景を知ることになったワードである。

広がっているようで実は、内へ内へと閉じていく現代社会だからこそ、自らの日常の中に、自分にとって不条理なもの、想定外のものに出くわす機会を強制的に取り入れていくことが、現代をどう生き抜くかに関わってくるのだと改めて認識する。

そんな訳でさらっとやり過ごすことも出来ず、一通りこの建築と建築家について情報を仕入れてみることにする。

設計者の坂本鹿名夫(さかもとかなお)は先程訪れた倉吉市庁舎を設計した戦後の日本建築界の大スターである丹下健三とほぼ同時期に活躍した建築家で、経歴は東京工業大学を卒業後大成建設に就職し17年勤め上げた後に独立し、大学時代から研究を進めていた「円形」に特化した建築を多く手がけた建築家だという。

この建築家の代名詞でもある「円形建築」はその経済性と合理性から、病院や校舎に適応され、全国で100以上の円形建築を手がけたという。その中でもこの倉吉ふれあい会館は旧明倫小学校校舎であり、坂本鹿名夫が手がけた円形建築としては二番目、円形校舎としては全国発の建物であり、現在日本で最も古い円形校舎として残っているものだという。


因みに丹下健三が倉吉市庁舎を設計したのが1957年で44歳の時であり、坂本鹿名夫がこの円形校舎を完成させるのがその2年前の1955年で44歳の時というから、なんとも縁のある二人と言うことだろう。

通常、建築設計を日常としていると、円形と言うのは強い中心を持ちながら、その周りに同心円状に広がる円を持つことになる。そして中心点から線を引いて空間を分割すると、どうしても扇形の部屋ができてしまい、内側の円弧と、外側の円弧の長さが違ってきて、壁同士が直角にぶつかることが鳴く非常に家具の配置なども難しくなるので避けられる形状である。

古代にはローマのコロッセオ。そして中国福建省では円形土楼として、構造的な合理性を利用しながらコミュニティを形成する中世の住宅に利用されたり、現代ではデンマークのティットゲン学生寮の様に、少々の不便さよりも、円形のもつ強烈な求心性を学生寮という共通目的を持った同年代の人間が住まう住宅に転化したものなど、世界にも様々な円形建築が見られる。

それでもこれだけシンボリックな形態でありながら、利便性を考えると、なかなか日本の建築史の中には登場してこなかった形態をここまで追求していた建築家がいたとはなかなか興味深い発見である。

様々な保存運動も成されているようであるが、なんとか上手いこと現代だからこそこの円形を上手くいかせるような、見事なプログラムと空間の組み合わせを見つけ出し、現代の円形建築として蘇らせて欲しいものである。